2026.07.29 11:38 기준 · 출처: 네이버금융·KRX · 시세는 지연될 수 있음
AI 분석동양고속은 현재 PER 16.90배, PBR 1.00배 수준에서 거래되고 있습니다. 동종업계 비교 종목 4곳의 PER 중앙값은 7.79배로, 동양고속은 이보다 117% 높아 업종 내에서 상당한 프리미엄을 받고 있습니다. 이 정도 프리미엄은 시장이 실적의 대폭 개선을 전제하고 있다는 신호입니다. 전제가 흔들릴 때 주가 변동성이 커진다는 점은 감안해야 합니다. PBR도 비교군 중앙값 0.93배와 비슷해, 순자산 대비 평가에서도 업종 평균에서 크게 벗어나지 않습니다.
현재가 20,800원은 52주 최저가 7,170원 대비 +190%, 최고가 172,800원 대비 -88% 지점입니다. 1년 변동 범위를 0~100으로 놓으면 동양고속은 8 구간에 있습니다. 1년 최저가 부근입니다. 가격이 싸 보이는 구간일수록 실적과 재무가 함께 나빠지고 있지는 않은지 확인해야 판단이 흔들리지 않습니다. 지난 1년간 최저가와 최고가의 차이는 2310%에 달해, 변동성이 매우 큰 종목에 속합니다.
매출은 2023.12 1,200억 원에서 2025.12 1,252억 원으로 3년 연속 늘었습니다(누적 +4%). 영업이익은 2023.12 영업손실 3억 원에서 2025.12 51억 원 흑자로 전환했습니다. 흑자 전환 이후 이익 규모가 유지되는지가 다음 확인 지점입니다.
최근 5거래일 동안 외국인은 24,012주 순매수, 기관은 14주 순매수를 기록했습니다. 양대 수급 주체가 같은 방향에서 물량을 담았고, 그만큼 개인은 24,026주 순매도로 반대편에 섰습니다. 기관·외국인이 동시에 매수하는 구간은 수급이 우호적이라고 읽히지만, 며칠 단위 흐름이라 추세로 굳어졌는지는 더 지켜봐야 합니다. 외국인 보유율은 같은 기간 1.73%에서 2.40%로 올랐습니다.
요구수익률을 8%로 가정하면 ROE 5.9%에 대응하는 이론적 PBR은 0.74배 안팎인데, 실제 PBR은 1.00배입니다. 수익성이 시사하는 수준보다 높게 평가돼 있는 셈입니다.
본 분석은 공개된 시세·재무 데이터를 기계적으로 계산해 정리한 참고 정보이며, 투자 권유가 아닙니다.
사업 요약
동양고속(종목코드 084670)은(는) 한국거래소(KRX)에 상장된 기업입니다. 시가총액은 약 604억 원으로 중소형주에 해당합니다. 시장이 평가하는 기업 규모가 이 정도라는 뜻으로, 업종 내 경쟁사들과 시가총액을 나란히 놓고 보면 위상을 파악하기 쉽습니다.
동양고속의 PER(주가수익비율)은 16.90배로, 대체로 시장 평균 수준입니다. PBR(주가순자산비율)은 1.00배로 순자산가치와 시장 평가가 비교적 균형을 이루고 있습니다. 밸류에이션 지표는 이익의 질에 따라 같은 숫자라도 의미가 달라지므로, 아래 실적 추이와 함께 읽는 것을 권합니다.
주당순이익(EPS)은 1,234원으로, 1주가 1년간 벌어들인 순이익 규모를 나타냅니다. 주당순자산(BPS)은 20,807원으로, 회사를 청산했을 때 1주에 귀속되는 장부상 순자산을 의미합니다. 수익성 지표는 일회성 이익에 따라 크게 출렁일 수 있어, 한 해 수치보다 최근 몇 년의 추세로 확인하는 편이 안전합니다.
동양고속은(는) 최근 52주 동안 최저 7,170원에서 최고 172,800원 사이에서 거래되었습니다. 현재 주가는 이 범위에서 약 8% 지점에 위치하며, 현재가는 52주 저점권에 가까워 낙폭 과대 여부와 반등 가능성을 점검해 볼 구간입니다.
동양고속을(를) 검토할 때는 이 페이지의 지표를 출발점으로 삼되, 최근 분기 실적 발표와 DART 공시에서 숫자의 배경(일회성 손익·업황 변화)까지 확인해 보세요.
개요 최종 갱신: 2026.06.10 16:10
| 항목 | 2023.12. | 2024.12. | 2025.12. |
|---|---|---|---|
| 매출액 | 1,200억 원 | 1,217억 원 | 1,252억 원 |
| 영업이익 | -3억 원 | -15억 원 | 51억 원 |
| 당기순이익 | -31억 원 | -167억 원 | 30억 원 |
단위: 원 (조·억) · 확정 실적 기준 · 출처: 네이버금융
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 | 외국인 보유율 |
|---|---|---|---|---|
| 07.28 | +1만 | +14 | -1만 | 2.40% |
| 07.27 | +8,209 | +8 | -8,217 | 1.97% |
| 07.24 | -4,716 | +1 | +4,715 | 1.66% |
| 07.23 | +6,067 | -2 | -6,065 | 1.89% |
| 07.22 | +2,441 | -7 | -2,434 | 1.73% |
순매수 단위: 주(만 단위 표시) · 양수(빨강)=순매수, 음수(파랑)=순매도
2026.07.29 11:38 기준 동양고속(084670)의 주가는 20,800원이며, 전일 대비 -4.15% 하락했습니다. 시세는 지연될 수 있습니다.
동양고속의 시가총액은 약 604억 원입니다.
이 페이지의 PER·PBR·ROE·배당 등 투자 지표가 무엇을 뜻하는지 용어 사전과 투자 가이드에서 더 자세히 확인할 수 있습니다.
동양고속 매매를 검토 중이라면 계산기로 먼저 시나리오를 확인해 보세요.
본 페이지의 정보는 공개된 시세·재무 데이터를 토대로 정리·해설한 투자 참고 자료이며, 특정 종목의 매수·매도를 권유하지 않습니다. 투자에 대한 최종 판단과 책임은 투자자 본인에게 있습니다.
| 4,060 |
| ▼ -3.33% |
| 1,837억 원 |
| 161,144 |
| 레드캡투어038390 | 9,630 | ▼ -0.31% | 1,610억 원 | 4,357 |
| 대아티아이045390 | 2,275 | ▼ -4.81% | 1,603억 원 | 291,146 |
같은 업종(섹터) 내 주요 종목과의 시세·시가총액 비교입니다.
동양고속의 주요 밸류에이션 지표는 PER 16.90배, PBR 1.00배입니다. 동일 업종 평균과 비교해 판단하는 것이 좋습니다.
동양고속은 최근 52주 동안 최저 7,170원에서 최고 172,800원 사이에서 거래되었습니다.
최근 거래일 기준 동양고속은 외국인이 순매수, 기관이 순매수했습니다. 외국인 보유율은 약 2.40%입니다.
2025.12. 연간 기준 동양고속의 매출액 1,252억 원, 영업이익 51억 원을(를) 기록했습니다. 연도별 추이는 페이지의 실적 추이 표에서 확인할 수 있습니다.
동양고속의 PER은 16.90배이고, 동종업계 비교 종목 4곳의 PER 중앙값은 7.79배입니다. 비교군 대비 117% 높은 수준입니다. PER은 이익 대비 주가를 보는 지표일 뿐이므로, 낮다고 무조건 저평가, 높다고 무조건 고평가로 볼 수는 없으며 실적 추이와 함께 판단해야 합니다.
현재가 20,800원은 52주 최저가 7,170원 대비 +190%, 최고가 172,800원 대비 -88% 지점입니다. 52주 변동 범위를 0~100으로 보면 8 구간(저점권)에 위치합니다.
2023.12부터 2025.12까지 매출은 1,200억 원에서 1,252억 원로 연속 증가(누적 +4%)했습니다. 확정 실적 기준이며, 자세한 수치는 페이지의 연간 실적 추이 표에서 확인할 수 있습니다.